這兩日，某通員遭惡意投訴下跪痛哭，某豐員遭惡意投訴吞安眠藥的新聞，在各大自媒體頭條熱點上居高不下。

什么是惡意投訴，想必各位都知道這個概念。就是沒事找事，沒錯找錯，雞蛋縫里挑骨頭。作為物流行業的一員，經常會面臨投訴這個問題。因為運輸上的各種不確定性，導致客戶的貨物可能會有損壞有丟失，這都是物流人見怪不怪的。經常發貨的客戶也是知道，這些東西不能100%的避免，所以當一個物流員工遇到一個較明情理的客戶是多么難得的事情。

當小編看到同行的，在物流一線奮斗的員工，因為需要捍衛自身公司的信譽而向這些刁蠻難纏的人下跪乞求時，心里是著實的氣憤。當一波未平一波又起時，前腳下跪的還沒起身，這邊就服了安眠藥躺下。究竟是什么能使得一個人放棄尊嚴，放棄生命來進行呵護呢？在這種畸形的管理制度下，物流行業的一線，還能有人進行擔當嗎？在沒有一線員工的辛勤工作下，你多智能，多先進，多速度。在小編看來，都是一個白搭。

當大家提起物流這個行業，可能都會認可物流人的辛勞，物流行業的辛苦。在我國，有著近6000萬人從事物流行業的各種分工。在著6000萬人員的背后是難以計量的家庭。如此之大的一個基數，都在默默的為這國家的蓬勃發展而進行著付出。

想必這兩則的新聞一出，多少一同在物流行業奮斗的同志們會無比的心寒，有苦難言，或許這就是物流一線從業者的現狀吧。在大企業下，企業文化的根深蒂固以及企業至上，已然是深深的在員工的思想中發芽。這幾近苛刻的管理制度，以及一件看似微不足道的事故，成為了壓倒員工的最后一根稻草。底層員工的付出，或許在高層領導看來，只是蒸蒸日上的一個報表數據，他們的血汗化作上升的業務，利潤。

不少物流企業，都一直在宣傳著人性化管理，給予物流一線的員工們各種福利補貼，呈現公司的好。那么當客戶的一則投訴襲來，員工的辛勤勞作，仿佛就給忽略一般，平時慈善和藹的公司轉眼之間不分青紅便給予處罰。處罰是沒有錯，也是最快的能讓客戶滿意的一個場景，但是這樣的作為，是否能讓員工們信服呢？這是有待商榷的。公司的首要目的是盈利不錯，但是當無人為你工作時，又談何盈利呢？

在此，也感謝那些一如既往的保護員工的公司，能讓我們這些一線物流員工在奔波完回公司的時候，能有一種回家的感覺。