中國的電商快遞有多快？0.9秒付款成功，6分51秒商品完成打包從倉庫發(fā)出，13分19秒簽收成功。在佛山蘆苞鎮(zhèn)打工的黃先生還在雙十一血拼的時(shí)候，菜鳥聯(lián)盟的成員EMS已經(jīng)敲響了他的房門，把剛下單的榨汁機(jī)送到了家。日常的購物中，電商平臺能做到當(dāng)日達(dá)，其實(shí)并不是什么難事，這在國外是難以想象的速度，俄羅斯曾經(jīng)的電商物品周轉(zhuǎn)需要4個月之久，盡管時(shí)間久，由于中國產(chǎn)品價(jià)廉物美，依舊阻擋不住外國人的購物熱情，經(jīng)過物流的發(fā)展，現(xiàn)在這個時(shí)間不到1周。

外國人海淘中國商品，同樣中國人也在海淘國外商品，大部分的商品其實(shí)還是需要一定的等待周期，跟國內(nèi)電商物流的速度來看，提升的空間巨大，但挑戰(zhàn)也不小，這中間的鴻溝是基于跨境電商的物流網(wǎng)絡(luò)國家與國家之間的對等和對接。

或者這么來看：全球沒有任何一個國家能完成雙十一驟然爆發(fā)的巨大包裹數(shù)量，但是中國做到了，在物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和效率上，中國這方面走在了全球的前列，也具備了輸出技術(shù)的能力，有誰來做？

近日，包括圓通、中通、申通、百世、韻達(dá)等在內(nèi)的中國快遞企業(yè)，以及心怡、北領(lǐng)、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司均出現(xiàn)在吉隆坡。菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布攜中國物流企業(yè)與馬來西亞戰(zhàn)略合作建設(shè)e-WTP（電子世界貿(mào)易平臺）的國際超級物流樞紐，如何看待菜鳥網(wǎng)絡(luò)的這次“出海”，對于海淘市場意味著什么？

物流僅僅是表面世界貿(mào)易也要“新零售”

海淘的電商產(chǎn)品便宜嗎？很多海淘的買家選擇自己海淘的原因，是因?yàn)閲鴥?nèi)品牌的差價(jià)還是可觀的，盡管需要等待，但是商品的質(zhì)量和價(jià)格都值得期待。但是事實(shí)卻非如此，電商的發(fā)展讓中國人值得自豪，中國國內(nèi)商品的價(jià)格便宜，更多的是因?yàn)锽2C的方式開始普及，中間環(huán)節(jié)更像是C2B的方式定制，商家可以根據(jù)用戶需求快速分析自己的配貨、倉庫節(jié)點(diǎn)、備貨數(shù)量等。

但國外很多的貿(mào)易方式是非常原始的，以生鮮而言，國外的農(nóng)民其實(shí)更加傳統(tǒng)，國外是很少有賒帳行為的，越靠近源頭，它的交易越原始，越是用現(xiàn)金來做交易。如果從全球電商角度而言，中間很多的供貨商會層層加價(jià)，這里涉及到墊款問題，物流時(shí)間越長，資金成本越高，所以，如果不是直接采購，最后體現(xiàn)在海淘網(wǎng)站的價(jià)格，其實(shí)并不是性價(jià)比最好的價(jià)格，歸根結(jié)底，還是電商貿(mào)易的基礎(chǔ)架構(gòu)在國外比較薄弱的問題。

電商通過流量幫助商家去銷售，但是如果中間銷售的環(huán)節(jié)不解決，商品源頭供貨方和海淘的買家都獲得不了實(shí)惠，所以，基于全球海淘的世界貿(mào)易格局，還有很大的提升空間，顯然，物流在其中起到的作用會越來越大：物流的發(fā)展提升了效率，中國和國外的貿(mào)易物流體系打通之后，瓶頸反而是國外的，但想解決并不容易，這需要強(qiáng)大的物流骨干網(wǎng)的建設(shè)。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立之初，就是要解決中國的物流骨干網(wǎng)問題，而現(xiàn)在，他正通過e-WTP，開始布局全球，未來的世界貿(mào)易格局，正在悄然發(fā)生變化，馬云提出的“新零售”的概念，其實(shí)不僅僅針對國內(nèi)，而是基于全球的思維。

提升跨境電商的效率菜鳥網(wǎng)干了這些事情

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖向媒體表示，由菜鳥與馬來西亞機(jī)場控股公司共同打造的這個電子商務(wù)超級樞紐。不只是航空貨物倉庫和配送中心，它是一個綜合的e-WTP園區(qū)，包括物流、通關(guān)、貿(mào)易、金融等一系列供應(yīng)鏈設(shè)施和商業(yè)服務(wù)。

吉隆坡的項(xiàng)目盡管是中國境外首個服務(wù)于e-WTP（電子世界貿(mào)易平臺）的國際超級物流樞紐。但基于e-HUB（電子商務(wù)樞紐）的全球模塊化已經(jīng)在很多國家和地區(qū)進(jìn)行了落地。

首先是海外倉庫的接入，目前菜鳥網(wǎng)絡(luò)接入了境外110多個倉庫，提供菜鳥跨境電商服務(wù)。過去的電商跨境物流以進(jìn)出口為主，發(fā)貨和收貨有一端都在中國內(nèi)地。為此，菜鳥搭建了一個輻射全球224個國家和地區(qū)的進(jìn)出口物流網(wǎng)絡(luò)，境外倉庫解決了配貨的問題，國內(nèi)和國外的商品的配貨以及周轉(zhuǎn)會更加有效率。

消費(fèi)者跨境購買商品最擔(dān)心是貨物是不是正品，以及物流的不確定性。其中對商品真假的疑慮也來自于國際物流無法追蹤，不能確定商品來源。所以，去年菜鳥宣布，香港和澳大利亞開設(shè)的全球訂單履行中心(Global Fulfillment Center)。

如果商家使用GFC發(fā)貨，消費(fèi)者可以在物流詳情中實(shí)時(shí)看到訂單攬貨、入庫出庫、干線航班、轉(zhuǎn)關(guān)清關(guān)等信息。由于整合了消費(fèi)者的交易、支付和物流信息，GFC的貨品在入境清關(guān)時(shí)，海淘賣家也無需另外提供身份信息，大大簡化了跨境購物流程，在物流效率上的提升是巨大的。

進(jìn)出口跨境物流方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴們已在上海、杭州、寧波、廣州、重慶、鄭州等地儲備19個進(jìn)口保稅倉，并在美國、英國、法國、澳大利亞、新西蘭、日本、韓國、臺灣、香港等9個國家和地區(qū)提供全球集貨線路。

阿里的國際化菜鳥的目標(biāo)并不完全是物流

而馬來西亞是東南亞的重要咽喉，也是21世紀(jì)海上絲綢之路的要道，也是國家“一帶一路”的重要合作國家，除了本身的深度應(yīng)用之外，吉隆坡e-WTP的建設(shè)完成，其實(shí)就是一個具有示范效應(yīng)的e-HUB，更多類似的e-HUB才能真正的完成e-WTP的目標(biāo)。

全球經(jīng)濟(jì)一體化并不是憑空想象的，新零售是全球變革，而這個也是所謂的消費(fèi)升級的現(xiàn)實(shí)版，筆者認(rèn)為的消費(fèi)升級，不僅僅體現(xiàn)在中國中產(chǎn)階級的收入提升之后，對于個性化、品質(zhì)化的生活方式向往所產(chǎn)生的新興消費(fèi)領(lǐng)域。

對于國外市場而言，也有一次“升級”的機(jī)遇，這個契機(jī)正是因?yàn)閲忸I(lǐng)先發(fā)展中國數(shù)十年，基礎(chǔ)設(shè)施其實(shí)已經(jīng)開始老化，中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都是近年來興起的，面對老態(tài)畢現(xiàn)的國外市場，對于馬云所設(shè)想的“五新”：新零售、新制造、新金融、新技術(shù)、新能源，也只有中國能去配對，在國內(nèi)已經(jīng)做強(qiáng)的阿里，國際化戰(zhàn)略上的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在其中的價(jià)值更加凸顯，他已經(jīng)不是屬于中國的，而是全球的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，并且還在不斷升級中。實(shí)際上，相比國內(nèi)的其他同樣在物流發(fā)力的公司，比如京東物流和順豐，已經(jīng)望其項(xiàng)背，原因很簡單，菜鳥正在完成的布局是全球的物流樞紐，而不是在做自己公司的物流服務(wù)，一個方向是服務(wù)于世界經(jīng)濟(jì)，另外僅僅是公司自己的盈利手段而已，這種差距已經(jīng)沒有機(jī)會追趕了。

這種基礎(chǔ)設(shè)施的價(jià)值，所帶來的連鎖反應(yīng)，正如上文所提到的，全球的電子商務(wù)貿(mào)易的趨勢也在發(fā)生變化，效率越高，商業(yè)價(jià)值和企業(yè)才能獲得更好的回報(bào)，這是不管國內(nèi)還是國外的商家和企業(yè)無法拒絕的理由，而菜鳥網(wǎng)絡(luò)未來做的事情，已經(jīng)不僅僅是幫助商品進(jìn)行流通，其實(shí)已經(jīng)成為了中小企業(yè)國際貿(mào)易的CPU，改變的不僅僅是物流，而是整個世界的貿(mào)易格局