當天早晨馬紹爾群島的海灘上，一條條大眼金槍魚被裝入儲藏柜，直飛運往4000公里外的深圳。4個小時后貨物抵達深圳機場，1個多小時后，完成通關手續的海鮮就已經從配送點運往市內各大餐廳。

近年來，深圳機場在重視發展客運業務的基礎上，以拓展國內國際貨運為重點，物流發展成效顯著。旺盛的市場需求和富有競爭力的平臺環境，使機場國際貨運業務增長迅速，國際和地區貨郵吞吐量比重達到25.4%，成為深圳機場貨運發展的主要增長點。深圳機場國際貨物流動性非常高，為確保貨物保質、高效地通關，機場除了優化通關流程外，特別在物流環節下了一番功夫。

深圳機場國際貨運站有限公司擔負著深圳機場國際貨物的操作事宜，為客戶提供各種貨物的倉儲、裝卸、包裝、運輸等服務，擁有密封式庫房總面積達6萬平方米，并擁有深圳機場唯一的海關監管倉。之前深圳機場國際貨運站采用的搬運工具以內燃叉車為主，長期高強度的持久作業，對機場的環境造成了一定程度的影響，并增加了維護成本。

從去年開始，深圳機場國際貨運站進一步推進“油改電”項目，現在使用最多的是林德電動平衡重叉車。一是為了替換原有內燃叉車，打造綠色國際物流；二是由于原來使用的其它品牌陳舊叉車已經不能滿足公司業務發展的需要，譬如操控性能欠佳，效率不高及售后維護保養不及時等問題常常困擾設備管理部門。

此前，深圳機場國際貨運站對電動叉車的承載量、動力、電池等方面的能力有些擔心，甚至不確定其活動范圍、包括雨天作業是否會出現困難。但是，林德電動叉車打消了這種顧慮。

隨著新電池、新充電技術、新控制軟件在電動叉車上的發展升級，林德電動叉車承載能力已延展至8噸，40余種型號可供選擇，除了常見的1.6噸的小型電動叉車外，還有能夠搬運載荷中心達到0.9米、8噸重物料的重型電動叉車。

深圳機場國際貨運站現在使用的林德E16P，E25S和E30S三款電動平衡重叉車，均配備雙驅動電機和林德數字控制系統，高效而精準。E16C采用高效的驅動電機，大扭矩，爬坡能力提高30%，防塵防水等級IP54，即使下雨天也可以作業；E25S和E30S采用林德指尖控制手柄，門架所有動作集中于手指，操作無疲勞，能使貨物操作精確、安全，并結合林德組合式轉向橋，作業效率高。

“油改電”項目作為系統工程，不僅涉及特種車輛的購置，還涉及配套設施、監控系統的建設以及車輛的科學管理等。這也是深圳機場國際貨站選擇林德的另一個原因。林德電動叉車可配備林德車隊管理系統Connected Solution，構建了駕駛者、管理者、叉車、事件及網絡之間的鏈接，包括多倉庫管理、人員授權管理、車檔管理、維保排程、績效分析、安全管理及管理報表輸出等強大功能，并考慮了叉車司機、基層物流管理人員及決策管理層的不同關注點，協助深圳機場國際貨站高效精益物流管理。

一次快捷的國際貨運，背后卻涉及到深圳機場在不斷改善物流環境、物流設施、信息化設施等方方面面所做的努力。深圳機場國際貨運站負責人表示：“與林德合作共同打造優質、高效、綠色、科學的物流環境，讓我們對于快速提高國際貨郵吞吐量比例、優化貨郵結構、實現量質齊升更有信心。”