當(dāng)天早晨馬紹爾群島的海灘上，一條條大眼金槍魚被裝入儲(chǔ)藏柜，直飛運(yùn)往4000公里外的深圳。4個(gè)小時(shí)后貨物抵達(dá)深圳機(jī)場(chǎng)，1個(gè)多小時(shí)后，完成通關(guān)手續(xù)的海鮮就已經(jīng)從配送點(diǎn)運(yùn)往市內(nèi)各大餐廳。

近年來(lái)，深圳機(jī)場(chǎng)在重視發(fā)展客運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，以拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)為重點(diǎn)，物流發(fā)展成效顯著。旺盛的市場(chǎng)需求和富有競(jìng)爭(zhēng)力的平臺(tái)環(huán)境，使機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，國(guó)際和地區(qū)貨郵吞吐量比重達(dá)到25.4%，成為深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨物流動(dòng)性非常高，為確保貨物保質(zhì)、高效地通關(guān)，機(jī)場(chǎng)除了優(yōu)化通關(guān)流程外，特別在物流環(huán)節(jié)下了一番功夫。

深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)站有限公司擔(dān)負(fù)著深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨物的操作事宜，為客戶提供各種貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、運(yùn)輸?shù)确?wù)，擁有密封式庫(kù)房總面積達(dá)6萬(wàn)平方米，并擁有深圳機(jī)場(chǎng)唯一的海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)。之前深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)站采用的搬運(yùn)工具以內(nèi)燃叉車為主，長(zhǎng)期高強(qiáng)度的持久作業(yè)，對(duì)機(jī)場(chǎng)的環(huán)境造成了一定程度的影響，并增加了維護(hù)成本。

從去年開始，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)站進(jìn)一步推進(jìn)“油改電”項(xiàng)目，現(xiàn)在使用最多的是林德電動(dòng)平衡重叉車。一是為了替換原有內(nèi)燃叉車，打造綠色國(guó)際物流；二是由于原來(lái)使用的其它品牌陳舊叉車已經(jīng)不能滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，譬如操控性能欠佳，效率不高及售后維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)等問(wèn)題常常困擾設(shè)備管理部門。

此前，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)站對(duì)電動(dòng)叉車的承載量、動(dòng)力、電池等方面的能力有些擔(dān)心，甚至不確定其活動(dòng)范圍、包括雨天作業(yè)是否會(huì)出現(xiàn)困難。但是，林德電動(dòng)叉車打消了這種顧慮。

隨著新電池、新充電技術(shù)、新控制軟件在電動(dòng)叉車上的發(fā)展升級(jí)，林德電動(dòng)叉車承載能力已延展至8噸，40余種型號(hào)可供選擇，除了常見(jiàn)的1.6噸的小型電動(dòng)叉車外，還有能夠搬運(yùn)載荷中心達(dá)到0.9米、8噸重物料的重型電動(dòng)叉車。

深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)站現(xiàn)在使用的林德E16P，E25S和E30S三款電動(dòng)平衡重叉車，均配備雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)和林德數(shù)字控制系統(tǒng)，高效而精準(zhǔn)。E16C采用高效的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，大扭矩，爬坡能力提高30%，防塵防水等級(jí)IP54，即使下雨天也可以作業(yè)；E25S和E30S采用林德指尖控制手柄，門架所有動(dòng)作集中于手指，操作無(wú)疲勞，能使貨物操作精確、安全，并結(jié)合林德組合式轉(zhuǎn)向橋，作業(yè)效率高。

“油改電”項(xiàng)目作為系統(tǒng)工程，不僅涉及特種車輛的購(gòu)置，還涉及配套設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)以及車輛的科學(xué)管理等。這也是深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站選擇林德的另一個(gè)原因。林德電動(dòng)叉車可配備林德車隊(duì)管理系統(tǒng)Connected Solution，構(gòu)建了駕駛者、管理者、叉車、事件及網(wǎng)絡(luò)之間的鏈接，包括多倉(cāng)庫(kù)管理、人員授權(quán)管理、車檔管理、維保排程、績(jī)效分析、安全管理及管理報(bào)表輸出等強(qiáng)大功能，并考慮了叉車司機(jī)、基層物流管理人員及決策管理層的不同關(guān)注點(diǎn)，協(xié)助深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站高效精益物流管理。

一次快捷的國(guó)際貨運(yùn)，背后卻涉及到深圳機(jī)場(chǎng)在不斷改善物流環(huán)境、物流設(shè)施、信息化設(shè)施等方方面面所做的努力。深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)站負(fù)責(zé)人表示：“與林德合作共同打造優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、科學(xué)的物流環(huán)境，讓我們對(duì)于快速提高國(guó)際貨郵吞吐量比例、優(yōu)化貨郵結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升更有信心。”